桃林鐵路(?)

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騎著太陽射月亮

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11^#

發表於 2005-9-3 13:58:15 |只看該作者

用不著把責任都推到地方政府吧....
大漢溪的水土保持應該是由農委會的水保局負責
再來林地變為農地也要經過林務局的審核
這些都是中央的單位地方負責的權責只到推廣和補助
所以不全然屬於地方的責任.....

再說大漢溪的上游是新竹
這你這樣說是否連新竹縣長也要一起罵?

以後找好資料在來指責別人吧!!

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Chungli

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12^#

發表於 2005-9-7 10:20:52 |只看該作者

中國時報 C5/大台北萬象 2005/09/03
928開駛台鐵桃林支線免費搭乘

【黃如萍／台北報導】
　　台鐵第一條貨運轉型為客運路線的桃林支線，預定本月廿八日正式營運，未來將免費提供旅客搭乘，營運支出全由桃園縣政府吸收，創下國內鐵路免費供民眾搭乘的紀錄。

　　桃林支線客運路線從桃園站、桃園高中、寶山、楠梓至長興，共設五個簡易車站。桃園縣交通局長游建華指出，桃林支線將可提供桃園高中、虎頭山公園、榮民醫院、南崁市區及蘆竹工業區民眾所需。

　　游建華表示，桃園縣政府今年與明年共編列新台幣五千六百萬元，作為增設桃林支線車站、電控設備、改裝及整修柴油電車、維修及營運準備之需，因此，民眾至少在民國九十五年底之前，搭乘桃林支線旅客都不需要付費。

　　九月廿八日起，桃林支線客運服務每日將發行四個來回，上、下午尖峰時段各開行兩個班次，未來將依旅客搭乘狀況，增加開行班次。桃林支線列車為柴電機車，沒有空調設施，每列車掛兩個車廂，一個車廂約可提供80人座。

　　游建華指出，桃林支線與桃園縣政府規畫的捷運綠線部分路段重疊，桃園縣政府希望將桃林支線作為培養搭乘大眾捷運客源的第一步。

　　桃林支線與台四線桃園路段正好平行，而台四線的服務品質已到了極度壅塞的Ｅ及Ｆ級，桃園縣政府希望利用桃林支線提供民眾另一種運輸選擇，改善當地的交通狀況。

　　桃林支線改提供客運服務之後，不僅可以解決桃園當地交通的問題，還可免除桃林支線遭拆除的命運，一舉兩得。

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礙克醺

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13^#

發表於 2005-9-7 10:56:10 |只看該作者

>Chungli在第11篇回應中寫道：
>中國時報 C5/大台北萬象 2005/09/03
>928開駛台鐵桃林支線免費搭乘
>
>【黃如萍／台北報導】
>　　台鐵第一條貨運轉型為客運路線的桃林支線，預定本月廿八日正式營運，未來將免費提供旅客搭乘，營運支出全由桃園縣政府吸收，創下國內鐵路免費供民眾搭乘的紀錄。
>
>　　桃林支線客運路線從桃園站、桃園高中、寶山、楠梓至長興，共設五個簡易車站。桃園縣交通局長游建華指出，桃林支線將可提供桃園高中、虎頭山公園、榮民醫院、南崁市區及蘆竹工業區民眾所需。
>
>　　游建華表示，桃園縣政府今年與明年共編列新台幣五千六百萬元，作為增設桃林支線車站、電控設備、改裝及整修柴油電車、維修及營運準備之需，因此，民眾至少在民國九十五年底之前，搭乘桃林支線旅客都不需要付費。
>
>　　九月廿八日起，桃林支線客運服務每日將發行四個來回，上、下午尖峰時段各開行兩個班次，未來將依旅客搭乘狀況，增加開行班次。桃林支線列車為柴電機車，沒有空調設施，每列車掛兩個車廂，一個車廂約可提供80人座。
>
>　　游建華指出，桃林支線與桃園縣政府規畫的捷運綠線部分路段重疊，桃園縣政府希望將桃林支線作為培養搭乘大眾捷運客源的第一步。
>
>　　桃林支線與台四線桃園路段正好平行，而台四線的服務品質已到了極度壅塞的Ｅ及Ｆ級，桃園縣政府希望利用桃林支線提供民眾另一種運輸選擇，改善當地的交通狀況。
>
>　　桃林支線改提供客運服務之後，不僅可以解決桃園當地交通的問題，還可免除桃林支線遭拆除的命運，一舉兩得。

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>工藤浩一在第4篇回應中寫道：
>這個桃林鐵路應該跟政治作秀無關
>這個計畫早在去年就在籌畫了而且是由交通部辦理的客運
>跟桃園縣政府無關~~~
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選舉快到了請不要再幫某某人做置入性行銷廣告好嗎?
(為什麼洩洪就會停水以往歷任縣長不管藍綠都幾乎沒發生過為什麼這一兩年突然變成這樣)
艾克豪

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